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这款B级车让奥迪A4害怕!全系配2.0T 7个气囊,关键起步价才20万

2019-01-25 来源:华西悦读  浏览:    关键词:奥迪a4,b级车,奥迪,德国汽车,比亚迪,国产车
摘要:这款B级车让奥迪A4惧怕!全系配2.0T 7个气囊,关键起步价才20万。最厚道的就是提速毫不犹疑,加速绝不拖泥带水,觉得有源源不时的动力,推背感十分激烈。另外一个凶猛的就是中控的用料,都是软包,没有那种搪塑的看起来低价感。再就是全系标配BOSS声响,固然喇叭的数量有差别,但是比3系的好上一只一个层次。操控方面,方向指向十分灵活,速度越高方向盘会越重,路感十分好,同时小A的抗侧倾性十分好,跑过几次上路急弯,过弯十分顺畅,抓地力很好。运动方式下,升档会快很多,转速不会下来那么快,在高速车况好的状况下,运动方式

这款B级车让奥迪A4惧怕!全系配2.0T 7个气囊,关键起步价才20万。

最厚道的就是提速毫不犹疑,加速绝不拖泥带水,觉得有源源不时的动力,推背感十分激烈。

另外一个凶猛的就是中控的用料,都是软包,没有那种搪塑的看起来低价感。

再就是全系标配BOSS声响,固然喇叭的数量有差别,但是比3系的好上一只一个层次。

操控方面,方向指向十分灵活,速度越高方向盘会越重,路感十分好,同时小A的抗侧倾性十分好,跑过几次上路急弯,过弯十分顺畅,抓地力很好。

运动方式下,升档会快很多,转速不会下来那么快,在高速车况好的状况下,运动方式开起来会比普通方式迅捷很多,当然方向盘会变重一些。

内饰方面,横向对比bba同层次车型,能够看出来凯迪拉克还是如既往的没有花太多肉体在饬内饰上面,但选用的材质一如既往的用心,浓郁的传统美式作风,手工编织感受,是我喜欢的自由,不重装饰但重材质,不过火雕琢但恰到益处。

最让我惊喜的是,提车后并没有想象中的新车味儿。

油耗方面,平常上班下班开开13个,跑高速的时分6、7个油这样,我看来还能够接受毕竟你买车的时分又不傻,人家和你说综合油耗9个你也不会置信的啊,不过我那个还好,直接和我说了实践开下来肯定不是这个油耗,自己心里有数就好。

温馨性方面,座椅包裏性还是能够的,凯迪拉克的座椅不会设计得太短来省出空间(毕竟鱼与熊掌不可兼得吧),年轻人坐还行,见仁见智吧,作为驾驶者温馨性给我的体验影响不算大。

外观方面,这个就不用提了,自身钻石切割竖立的尾灯就是凯迪拉克的设计言语,很共同,在马路上一眼就能辨认的尾灯外型不是虚名。

固然我觉得ats和kts相比,还是xts的尾灯更漂亮一些。

优点:浓浓的加速感从很久之前就耳闻ATS的6.2秒,销售人员也不时以这个为最大卖点,买之前听朋友也说过,到手之后发现的确是小钢炮啊。

缺陷:说一下面前的驾驶感受,冷车启动出门,1挡升2挡的时分觉得有人在后面喘了你一脚的觉得,等温度上来了就没事了。

灯还是卤素的,这点我觉得很不好,觉得这车一下子掉层次了。

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