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海南之后,下一个被“占领”的城市

2019-03-14 浏览:    关键词:防城港,海南房地产

先讲个段子,中国哪里人最怕冷?答案一定是东北人。

每年冬天都有大量的候鸟老人从东北飞往海南过冬,以至有地产商打出广告问:“哪个东北人没有套海南房?”连三亚原副市长李柏青都曾公开表示,“假如北方的几十万外来人口撤出三亚的话,这个城市可能一夜之间变为一座空城。

”(猜你想看:誓词不做“房地产加工厂”,三亚如何兑现?)但随着海南购房政策的日益紧缩,锲而不舍的东北人开端将眼光投向广西北部湾的沿海小城——防城港。

最近,城叔由于工作关系,在那里待了一周。

动身前,对它的印象是:沿边,游客从陆路口岸去越南,走东兴口岸过境;沿海,广西是西部省市独一的出海口,其中一半的吞吐量是防城港贡献的。

看经济总量,防城港比不过广西的南宁和柳州,但人均GDP却甩开后者几条街,2016年就抵达7万钱。

按理论来讲,人均GDP抵达1万美圆是重要分水岭,标志着经济社会整体展开抵达中等兴隆水平。

但防城港人却说:“这是个五线城市,以至还没上线。

”到了防城港才发现,这座城市远比百度词条、宣传标语和经济数据有趣,城镇化的戏剧性藏在各处细节里。

这一次,城叔就想聊聊这个传说中将会被东北人“占领”的城市。

防城港码头 吴林静 摄以“港”命名的城市不多,防城港的历史就是从1968年修建的“海上胡志明小道”开端的。

听说,防城港“0号码头”就是当年“海上胡志明小道 ”的始发点。

当城叔来到码头时,没有货轮、没有工人,也没有挺拔的抓斗。

呼呼的海风毫无遮挡地刮过来,摄影三脚架都有点儿颤颤巍巍。

码头边上停靠着一艘邮轮,写着“明港1号”,这是当年防城港为了打造旅游道路,引进的澳大利亚制造的高速客船。

船家王师傅说,一开端,这里经常会来一波游客,坐上“明港1号”去越南的下龙湾,沿着当年“胡志明小道”的道路游一圈,再返回这里。

不过,去年一整年,这艘船就没出过海。

探听到停运的缘由是,游客凑不够。

由于“0号码头”的“萧条”,旁边修成欧洲骑楼作风的商业街已长出了杂草,王师傅和他的船家邻居们也少了生意。

他们的船,平常会停在“0号码头”旁边的旅游码头,人气旺时会有很多外地人包一艘船去周边观光、垂钓。

但自从“明港1号”停运以后,游人少了,包船的更是屈指可数。

一个将城市性质定位为“港口城市、区域性国际滨海旅游胜地”,游客少到船家闲坐码头,这是城叔没有想到的。

更令城叔没想到的是,本地人也少。

背景资料显现:防城港市下辖一县一市两区,面积6173平方公里,人口只需100万左右,典型的地广人稀。

2008年防城港市才发布第一版城市总规,规划到2025年。

其中,城市规划区包括“新城”港口区、“老城”防城区的防城镇、华石镇、江山乡、滩营乡和茅岭乡,总面积约占整个防城港市的1/5。

中心城人口范围的规划是,至2015年抵达45万人;至2025年抵达100万人,城镇化水平完成78%。

防城港是个老港口、老渔村,却是个只需26年城市史的地级市。

当城市要展开的时分,人口不够了。

当地的美食街 吴林静 摄去年4月22日,海南正式实施商品住宅全域限购,成为海南商品房销量快速冷却的开端。

但北方人有到南方过冬的需求。

从海口往北跨1个纬度,就是同属热带季习尚候的防城港。

防城港没想到,2018年从海南刮起一股风,把人吹来了。

龙马明珠是防城港的一个景点,城叔去的那天,零星的游客在拍照、吹海风。

一个小男孩用规范的普通话说:“我和爸爸、姥姥过来看我们的房子,过两天就回去了,家那边既不能看海,还很冷。

”“龙马”和“明珠”之间有一条开阔的马路,四五个活动摊贩用三轮车做着小生意。

其中一位来自甘肃的摊主说,她家去年也在防城港买了房子,单价3000左右。

回到酒店,城叔又遇到一个从北方来的“本地人”。

酒店效劳员来自黑龙江,由于老家的几个朋友在防城港置了业,自家也是去年买了房,在防城港边打工变享用20℃的冬天,夏天再回家。

酒店外是一条美食街,每到吃饭时间,城叔就会犯选择艰难症。

街不长,但简直汇合了全国天南海北的特征食物,有成都的串串香,也有东北乱炖和水饺,还能够选云南米线、兰州拉面、北京羊蝎子,当然也能够吃广西最本地的螺蛳粉。

正在纠结的城叔被一个广播吸收了留意力。

大喇叭说:东北柴火铁锅炖,春节不打烊,订餐有优惠。

老板娘说,去年在这边买了房,一家人都从大庆搬过来了,也不准备回去了。

去年12月在这条街上开了店,“赚点儿养家费用,春节也不停业。

”其实,这条街原本没有那么多美食,但外地人多了,各地的美食也就汇合到了一同,夜市能够开到清晨一两点。

这群新增的外地人无法不惹起防城港人的留意,一个防城港人总结:中心区这边,装修房子的水电工是北方来的,出门打车的司机是北方来的,路边吃个烧烤,老板是北方来的,收废物的人是北方来的,家电维修是北方来的……从仙人山俯瞰海湾 吴林静 摄这群外地人也改动着这座年轻的城市。

2014年,王田斌的哥哥来到防城港做建筑活儿。

听说这边在搞开发,2015年初,王田斌也从山东坐着火车来了,先跟着做建筑,后来开端当房产中介。

“来了不懊悔,这个城市的基础设备树立、商品房树立量都挺大。

”他说。

王田斌回想,刚来的时分,从南宁到防城港的高速公路还没有修好,当然更没有动车线路,直到往常也没有飞机场。

不过这些关于王田斌而言都不重要,来到“新城”港口区,看着一个挨一个的塔吊,楼也没建起来,一派树立的图景让他觉得“有活干了”。

双向12车道的北部湾大道是港口区的主干道。

“才建成通车那两年,能够南北通跑,畅通无阻,也很少遇到其他车辆。

”王田斌说,这两年,高峰期曾经会呈现细微的堵车现象。

2016年,王田斌转型做房产中介,“以前这里都是本地人,没人卖房子。

外地人来了,才开端触及二手房买卖。

”所以,当他第一次去房管局时,工作人员关于二手房买卖的流程都还不熟习。

去年4、5月,防城港的二手房成交量突飞猛进,中介公司从简直为零增加到往常的一千多家。

“新城建起来了。

”王田斌依旧一副神往的样子。

不过,这个“本地人”也在挑防城港的骨头。

老家潍坊高密县,人口80万;防城港设立地级市的时分,全市人口还不到90万。

往常外地人一下子多了起来,作为城市,防城港的配套远没有完善,比如医院、学校乃至人行横道。

好在,沿着北部湾大道,政府规划了十几个公园。

沿着滨海步道行走,夕阳与碧波交相辉映。

关键是,由于保管了大片的红树林,防城港并没有其他滨海城市那样的海腥味儿。

若是散步迷了路,问问路人,或许他们会操着一口规范的普通话,熟练地给你指路。

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